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李培根:工業生態需開放思維!

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2019-10-08 來源:數字化企業

 

開放思維中需要3個重要意識:一個是用戶為中心,再一個是伙伴意識,最后一個是協同創新意識。


尊敬的汪泉書記,尊敬的周志興先生,各位專家,女士們、先生們:

晚上好,非常榮幸參加這個論壇。

 

今天會議的主題的第一句話是“共建開放型經濟”,我不是社會科學領域的學者,所以不能夠從宏觀的角度去談開放。我作為一個工程領域的學者,試圖從工業生態這個視角去說說開放思維。

 

企業的發展乃至國家工業的發展都需要一個好的工業生態,工業生態需要開放思維。政府也好,企業也好,都應該非常關注。要構建好的工業生態,具體而言,開放思維中需要幾個重要的意識:一個是用戶為中心,再一個是伙伴意識,最后一個是協同創新意識。我今天的重頭可能在創新這方面的內容。


01以用戶為中心

 

先說用戶為中心,明天海爾的副總陳錄城先生,他會在另外一個論壇上有一個發言,我不細講。海爾在這方面做了開創性的工作。他們利用COSMOPlat工業互聯網平臺把用戶碎片化的需求進行整合。以前我們談制造過程,就是市場調查分析、產品設計、制造、裝配,一直到產品出來到用戶手中,這是一個線性的過程。現在不一樣,在很多過程中間不斷地去跟用戶交互,也就是說企業的很多過程是對用戶開放的,這是一個非線性過程。當然這需要利用工業互聯網平臺。海爾以用戶體驗為中心,所以對企業來講開放很重要的表現之一是用什么形式去對用戶開放。

 

圖源:COSMOPlat官網

 

還有其他的一些企業,如維尚(做家具的)、酷特(做服裝的),他們在這方面都做了很好的工作,我也不細講。這里面有一個共同點,就是利用互聯網平臺的支撐。所以,今天講開放意識,一定需要有現代技術手段去支撐開放思維,也只有這樣開放才能夠得到更好的體現。

 

02伙伴是關鍵

 

記得世紀初,看過一本書,哈佛商學院出版的,談的是什么東西呢?談企業生態。其中有一個重要觀點,21世紀企業的競爭,是企業生態系統之間的競爭。任何一家企業都不是孤立地存在于世界當中的,各有各的伙伴企業,如供應商、客戶等等。

 

 

 

當時看到一個數據,豐田這家公司有248家企業承包了它的業務工程,而且248家企業又向4000多家中小企業二次轉包。所以,大家看4000多家企業就形成了以豐田為核心的企業生態系統。對豐田來講,它在市場中的競爭不只是和另外的汽車企業(如大眾)的競爭,更重要的是以它為核心的生態系統和另外的汽車企業生態系統(如以大眾為核心的)之間的競爭。怎么使這個企業生態更加繁榮,實際上也是豐田自身能夠很好持續發展的關鍵。要構建良好的企業生態系統,盟主(核心)企業當然需要對生態中的伙伴企業開放。要做到這一點,如果沒有數字和網絡系統的話,是不可想象的。

 

前幾年我到德國去參觀一個小企業Aixtron,它做MOCVD,就是微電子產業中的高端裝備。他們的MOCVD基本上是世界上最好的。我去參觀的時候,很吃驚。它完全沒有自己的加工車間,甚至有一部分裝配都是別人幫著做的。它就是掌握自己那么一點點核心技術,它有一些很好的伙伴企業,這就是企業生態系統。不難想象,這些伙伴企業也向Aixtron供給了不少MOCVD所需要的關鍵技術。

 

現在的數字化技術、網絡技術又能幫助我們在這方面形成一個好的生態。比如說供應鏈,怎么通過協作網絡去尋找最合適的戰略合作伙伴、實現供應鏈戰略尋源轉型等等,都是非常重要的。

 

03生態系統創新

 

最后一個話題,在創新這方面怎么開放?我認為這是中國很多企業,包括政府,也沒有能夠很好重視的問題。現在大家常常聽到一句話,關鍵技術都要掌握在自己手上,尤其是現在中美貿易戰,這時候這種聲音越來越強烈。上面也要求下面開出清單,到底有哪些關鍵技術?下面很多人就整理出來,政府就給予支持。這句話聽起來當然很正確:“關鍵技術都要掌握在自己手上”。但是,我想強調的一點是什么,這個“都”就不一定完全正確。什么意思呢?我提醒大家注意,現在世界上任何一個國家都不可能在任何一個領域掌握所有的關鍵技術。
以世界上創新能力最強的美國為例,它不可能掌握一個領域的所有關鍵技術。甚至一臺重要的設備上的所有關鍵技術,一個國家不一定能夠都掌握。以光刻機為例,光刻機是微電子產業的前端裝備。荷蘭的光刻機做得最好,但是也不能說荷蘭掌握了光刻機上所有的關鍵技術。所以,我們現在這個世界,你不得不承認,技術上往往很多事情是你離不開我、我離不開你。當然,對中國來講,問題在什么地方呢?就是別人離不開我們的東西太少太少,我們離不開別人的東西太多。面對這么一個境況,我們是不是就設想把所有的關鍵技術全掌握在自己手上?不是我們不愿意,而是做不到。仔細想一想,做得到嗎?
所以我的觀點是,我們往往強調的是怎么適應、滿足市場的需求,現在所謂的關鍵技術實際上都是市場上已經有的東西。實際上,另外一方面我們卻想得太少,就是怎么去創造需求,怎么鼓勵供給需求。

 

原來喬布斯決定搞智能手機的時候,市場上沒有這個需求,大家都不懂得智能手機,他是在創造需求,供給需求,這才是最重要的創新。我們講一些原始創新、顛覆性的創新,大體多是這樣的情況。

 

另外一個話題,創新要強調生態系統創新。什么意思呢?現在一個企業搞創新,很難是單個企業自己的事情。以前我們講一個企業和另外一個企業的競爭,往往是同行業企業之間的競爭,它是一個平面的競爭、兩維的競爭,比如說搞汽車的,東風和大眾的競爭。現在不一樣了。如汽車的發展,自動駕駛、無人駕駛等,需要很多傳感器、儀器、軟件等等,這些不可能都由汽車公司自己去創新。
我們一定要善于聯合別人一起來創新、一起去競爭。所以現在和未來,競爭就不只是一個平面的、兩維的(同行業企業之間),而是立體的,三維的,甚至是更高維度的競爭。這就是生態創新的概念,生態創新本身就是一種開放的創新。

 

1:源于大眾官網


大眾和微軟聯手,他們處于完全不同的兩個行業。現在大眾和微軟聯合起來,在微軟的Azure云平臺上面,在全球范圍內提供車聯網的服務。這是今年大眾CEO和微軟CEO會晤時的合影(圖1),他們也是為兩個企業的合作,主要目標是大眾汽車云平臺。這都是所謂生態創新的例子。羅克韋爾和PTC合作也是類似的例子。

利用開放的工業互聯網平臺把某一行業的攸關方聯系起來,使他們利益最大化,這本身就是很好的創新。海爾把他們開發的工業互聯網平臺用于雞蛋生態圈。針對對象總規模3000萬羽蛋雞,年產100億枚雞蛋。海爾可不生產雞蛋,但是它構筑了一個100億枚雞蛋生態圈。圍繞雞蛋,他們把農民、消費者、飼料供應商、設備供應商、蛋品的零售商、政府等等,構成了一個和諧的生態,把它們很好地整合起來,這也是一種創新,也很了不起。這里,工業互聯網平臺提供了一個開放的環境,不同的主體(農民、零售商、設備供應商、飼料供應商……)都有可能利益最大化。

 

還有一種情況是什么呢?對開發者開放,讓別人也賺錢。華中數控是我們學校背景的產業,搞數控系統。他們現在明白了一個道理,以前他們搞的數控系統開放性不夠。現在把數控系統平臺開放,對用戶開放,對軟件開發者開放,使用戶或軟件開發者可以在這個基礎上更容易開發一些App。開發的App多了,應用生態就自然好了,最終華中數控系統也會越來越受歡迎。所以,開放思維有助于構建良好的應用生態,不要擔心錢被別人賺了,這種開放思維能夠導致生態創新。

 

結語

其他的我就不多講了。總而言之,關于創新,有些問題需要我們反思。重要的,可能不是“關鍵技術都要掌握在自己手上”。我認為,最重要的是“別人沒有的技術,我們要有”,我們要有一點別人離不開我們的東西。還有一個問題,就是用“舉國機制”突破關鍵技術,我認為在有限的領域是可以的——比如說我們要做航母,或者是對產業帶動性特別大的領域,這一類的事情可以。但是普通的競爭性領域,可能更多需要自由創新去突破關鍵技術。

 

我就說到這里,謝謝大家!

 

作者簡介:李培根,中國工程院院士,中國機械工程學會理事長,e-works創始人,曾任華中科技大學校長。本文為李培根院士于2019年9月6日在常州西太湖論壇上的講話。

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